Le nostre linee d’assi sono costruite secondo le norme dei vari Registri Navali e possonoessere fornite, se richiesto, collaudate dagli stessi Enti di Controllo.
SPECIFICA MATERIALI dei singoli componenti:
- Asse portaelica d’acciaio inox AISI 304; AISI 316; V174; Marinox 25
- Astuccio d’acciaio Fe 55.1 per il tubo e C.30 per la testa premitreccia.
- Astuccio in bronzo con testa poppiera e prodiera di lega OT.MAN e tubo astuccio diOT 63 oppure d’acciaio inox AISI 304.
- Boccole di gomma idrolubrificate oppure di Fibroido 922 (a richiesta di metallo antifrizione).
- Flangia d’acciaio C.30 fucinato, normalizzato.
- Prigionieri, dadi e grani d’acciaio inox AISI 304.
- Caratteristiche meccaniche della lega OT.MAN:
- carico di rottura R 510 N/mm2
- snervamento S 200 N/mm2
- allungamento A 22%
- Caratteristiche meccaniche della lega MIBRAL:
- carico di rottura R 650 N/mm2
- snervamento S 245 N/mm2
- allungamento A 20%
DIMENSIONAMENTO
- La lunghezza a chiudere dell’astuccio (B) viene fornita come da richiesta del Cliente.
- La quota G dev’essere fornita dal Cliente quando l’asse è direttamente accoppiato all’invertitore/riduttore.
- Quando necessita l’asse intermedio, il Cliente dovrà fornire la distanza dal tacco internoalla flangia invertitore/riduttore.
LUBRIFICAZIONE BOCCOLE
È ottenuta mediante acqua con circolazione naturale (idrostatica), che viene immessa (attraversouna presa a mare indipendente con una tubazione la più corta e lineare possibile)nel foro d’ingresso acqua dell’astuccio.
La sezione della tubazione dev’essere almeno il doppio del foro di ingresso; evitare la posadi qualsiasi saracinesca d’arresto acqua.
